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　　關(guān)于環(huán)保我們需要做的更多，無論是水污染，還是垃圾污染，還是空氣污染，我們都是需要方方面面做到位的?！俺粞醴乐斡卸嚯y？可能我們每個城市都做了100%的努力，臭氧濃度還會繼續(xù)上升?！苯裉?a href="http://m.atlantawebdesignpro.com/" target="_self">長春環(huán)保工程小編給大家分享關(guān)于臭氧防治的相關(guān)知識。

　　“這跟治PM2.5大不一樣。”蔣宏奇感慨，管好一百多個發(fā)電機組，就能管控住PM2.5排放的大頭?！癡OCs排放源則可以十萬計，而且排放很分散，你從十萬個排放源里抓出一萬個，才能管控80%。所以我們強調(diào)要‘精準(zhǔn)治污’?！?/p>

　　“每個城市之間的臭氧污染是如何相互影響的，目前的科研水平還無法精細地闡釋?！?/p>

　　深圳，夜里原本車流寥落的匯新安加油站，自2020年7月初開始，加油站員工發(fā)現(xiàn)，晚上來加油的車輛“好像變多了”，因為優(yōu)惠0.8元/升，有些網(wǎng)約車司機也會專門拐來加油。

　　夜間加油優(yōu)惠并非加油站想出的營銷策略，而是源自廣東省“2020年夏秋季揮發(fā)性有機物治理達標(biāo)排放百日服務(wù)行動方案”的一句話：“引導(dǎo)市民盡量不要在下午臭氧高峰時段加油。”

　　“臭氧是廣東省的首要大氣污染物，2019年在污染物里的比重是64.1%。”自2015年起，廣東省PM2.5濃度達標(biāo)，很少再受霧霾的困擾。但談及臭氧，廣東省生態(tài)環(huán)境廳總工程師蔣宏奇在接受南方周末記者專訪時，話語間不乏憂慮。

　　2020年夏季的臭氧污染防治攻堅戰(zhàn)，夜間加油只是一個戰(zhàn)術(shù)。8月初，赴廣州、佛山“督戰(zhàn)”的生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋指出，這是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵，務(wù)必打好，打出成效。

　　中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會臭氧控制專委會近日發(fā)布的《中國大氣臭氧污染防治藍皮書》（征求意見稿）提到，2019年，珠三角臭氧年均濃度相比2018年增長了7.3%，為近10年來最高濃度值和最大增長幅度。

　　揮發(fā)性有機物（VOCs）是臭氧污染的前體物，人們在加油站加油、給墻壁刷漆時聞到的略刺激性的氣體就含有VOCs，就連植物也會排放VOCs。對于要實現(xiàn)VOCs減排的環(huán)保部門，有如一臺抽水泵面對著汪洋大海。

　　“臭氧防治有多難？可能我們每個城市都做了100%的努力，臭氧濃度還會繼續(xù)上升?！笔Y宏奇表示。珠三角地區(qū)在全國率先探索臭氧防治，也率先面對污染物協(xié)同治理、對臭氧的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、精準(zhǔn)治理VOCs排放等種種難題。

　　前傳：未達目標(biāo)的專項行動

　　毗鄰港澳的珠三角，20年前就注意到了臭氧及其重要的前體物VOCs。

　　2000年，珠三角飽受“灰霾”天的困擾，那一年《粵港合作框架列表》就已經(jīng)提到粵港兩地要協(xié)同減排二氧化硫、氮氧化物、PM10和VOCs。

　　氮氧化物和VOCs不僅能通過光化學(xué)反應(yīng)形成臭氧，也是PM2.5中二次成分的前體物?！盀榱搜芯吭趺粗卫恚覀冞€去國外找經(jīng)驗，比如洛杉磯就發(fā)生過嚴重的光化學(xué)煙霧事件。不過當(dāng)時大家認為治理VOCs就是在同時治理二次顆粒物和臭氧，所以沒有把臭氧凸顯出來?！笔Y宏奇說。

　　直到2015年，廣東省PM2.5首次達標(biāo)，臭氧的冰山才逐漸浮出水面。2016年—2017年，臭氧反超PM2.5，成為首要污染物，《2017年珠江三角洲地區(qū)臭氧污染防治專項行動實施方案》隨之印發(fā)，這是廣東第一次將臭氧單拎出來專項治理，在全國也開了先河。蔣宏奇將之視為珠三角真正開始重視臭氧防治的標(biāo)志。

　　在臭氧的生成過程中，氮氧化物和VOCs相互挾持。華南理工大學(xué)環(huán)境與能源學(xué)院教授袁自冰解釋，簡單而言，如果沒有VOCs的參與，氮氧化物也可以通過光化學(xué)反應(yīng)生成臭氧以及一氧化氮，但一氧化氮又會很快與臭氧反應(yīng)，將臭氧消耗掉。“這個循環(huán)不會有臭氧的凈生成?！钡绻嬖谶^量的VOCs，則VOCs產(chǎn)生的OH自由基和HO2自由基，會在上述反應(yīng)中取代臭氧的作用，與臭氧產(chǎn)生競爭，從而打破平衡狀態(tài)。

　　“原理大家清楚了，但只有定性，沒有定量分析，兩個污染物該怎么協(xié)同減排，很難做出具體決策?！睆V東省生態(tài)環(huán)境廳大氣處的段獻忠說。

　　專項行動的背后，是北京大學(xué)的科研支撐。研究人員通過模型推算出，在保持當(dāng)時氮氧化物排放控制力度的前提下，要削減31%的VOCs排放?！盎臼前凑誚OCs與氮氧化物2∶1—4∶1的比例進行減排?！倍潍I忠介紹。

　　不過，最終的評估結(jié)果顯示，專項行動期間VOCs只減排18%左右。

　　目標(biāo)未達成的原因之一是各地市對自己VOCs排放源的“家底”還不那么清楚。納入重點管控名單的重點行業(yè)和重點企業(yè)都是較大的排放源，而一些“小、散、亂”的排放源則未完全納入監(jiān)管，但VOCs排放特征恰恰是排放源分散，且逃逸于原材料加工、制造、運輸、使用的各個環(huán)節(jié)。

　　廣東省環(huán)境廳與專家復(fù)盤還發(fā)現(xiàn)，氣象條件不利，掩蓋了一部分VOCs減排產(chǎn)生的效果。如果剔除氣象因素，臭氧濃度基本如模型模擬的那樣下降。最新研究顯示，氣象條件變化引起臭氧超標(biāo)的概率可達30%-40%。

　　“實驗室里的條件是很單純的，但大自然里有千變?nèi)f化的因素。比如風(fēng)會把污染團帶到哪里去、氣溫變化的影響等?！笔Y宏奇表示。

　　經(jīng)驗：精準(zhǔn)治理VOCs

　　“這跟治PM2.5大不一樣?！笔Y宏奇感慨，管好一百多個發(fā)電機組，就能管控住PM2.5排放的大頭?！癡OCs排放源則可以十萬計，而且排放很分散，你從十萬個排放源里抓出一萬個，才能管控80%。所以我們強調(diào)要‘精準(zhǔn)治污’。”

　　按照蔣宏奇的描述，廣東的“精準(zhǔn)治污”包含兩層含義。其一是對工業(yè)排放，集中監(jiān)管力量對重點區(qū)域、重點行業(yè)、重點企業(yè)精準(zhǔn)發(fā)力；其二是對日常生活中的噴涂、刷漆等無組織排放，采取源頭治理，即“讓油漆廠商生產(chǎn)VOCs含量低的產(chǎn)品”。

　　2017年后，針對VOCs排放分散的特點，廣東省識別出VOCs排放大戶，對煉化、化工、印刷等行業(yè)的5583家企業(yè)實施銷號式綜合整治。

　　各市也在梳理家底。東莞生態(tài)環(huán)境局回復(fù)南方周末記者，東莞市除了611家省重點管控企業(yè)外，還有1657家市級重點監(jiān)管企業(yè)。這批重點企業(yè)排放量占到全東莞市工業(yè)企業(yè)VOCs排放量的60%以上。

　　重點企業(yè)的管控，還要具體到“細枝末節(jié)”。比如油氣泄漏是VOCs的一大來源，廣東省識別出71家載有氣態(tài)、液態(tài)VOCs物料的設(shè)備與管線組件密封點大于等于2000個的企業(yè)，并組織開展了多輪泄漏檢測與修復(fù)（LDAR）工作。

　　各市建立了一套VOCs企業(yè)ABC分級管理系統(tǒng)。治理效果好、管理規(guī)范的企業(yè)納入A級，沒有完成整改、不能穩(wěn)定達標(biāo)的企業(yè)納入C類。深圳生態(tài)環(huán)境局介紹，將會對C類企業(yè)實施嚴格監(jiān)管措施，限期要求VOCs治理改造達標(biāo)，按時完成的，及時調(diào)整為A或B類；未按時完成改造的，依法予以處罰或關(guān)停。

　　對于小企業(yè)，如果都按照重點管控企業(yè)的要求，是沉重負擔(dān)，也將大大提高監(jiān)管成本。

　　廣東將生產(chǎn)工藝類似的企業(yè)分門別類管理，建立一個集中的噴涂中心，末端采取高效的處理設(shè)施，然后吸引小散企業(yè)把需要噴涂的材料，全部集中到噴涂中心噴涂?！懊總€共性工廠的輻射范圍不會特別大，企業(yè)的運輸成本可以控制住，所以有一定意愿接受集中處理?！倍潍I忠說。

　　2017年底，著名的“紅木家具之鄉(xiāng)”中山市大涌鎮(zhèn)建成了一家瑞達家具工廠。這家家具廠開工后，不僅生產(chǎn)“瑞達”這一個品牌，周邊10家中小型家具廠的噴涂環(huán)節(jié)也都送到這個工廠解決。

　　遍布于生產(chǎn)生活中的無組織排放，則是比小散企業(yè)更令監(jiān)管者頭疼的問題。好比一張新買來的木桌，無時無刻不在排放VOCs，難以收集和處理。

　　雖然“百日服務(wù)行動”要油企對旗下加油站、油罐車檢測，但加油時還是會逸出油氣。深圳市生態(tài)環(huán)境局對VOCs的源解析顯示，影響臭氧生成的主要VOCs排放源中，有27%為汽油泄漏，主要指的就是加油站汽油逸散。

　　為此，長春環(huán)保工程小編了解到深圳于6月中旬開始出臺夜間加油鼓勵措施，截至7月17日，已經(jīng)有中石化、中石油、中海油和部分深圳本土企業(yè)的85家加油站被納入“夜間加油優(yōu)惠商家”。每個油企下屬加油站的優(yōu)惠政策和力度有些差異，有的加油站對在夜間加油的所有車輛一視同仁，都給予1.5元/升的優(yōu)惠；有的加油站只對使用積分卡的會員有優(yōu)惠；還有加油站如匯新安，優(yōu)惠只針對網(wǎng)約車。